Aunque será debatido en agosto, tras el receso invernal, la iniciativa ya genera controversia.
En Córdoba capital crece el número de choferes que trabajan con aplicaciones como Uber y Didi, y el Concejo Deliberante busca ponerle un freno. Desde la Comisión de Servicios Públicos se despachó un proyecto de ordenanza que propone regular estas plataformas y equilibrar el sistema con taxis y remises.
Aunque será debatido en agosto, tras el receso invernal, la iniciativa ya genera controversia. El secretario del Sindicato de Peones de Taxis, Miguel Arias, aseguró que “los viajes están, pero no los hacemos nosotros sino las apps, cobrando la mitad de lo que sale un taxi”.
El proyecto plantea habilitar solo un chofer de app cada 375 habitantes, lo que permitiría unos 4 mil vehículos en total, según el último censo. Actualmente hay un taxi cada 300 personas y un remis cada 320.
Los principales puntos de la ordenanza:
Registro digital obligatorio para choferes y dueños de los autos.
Choferes deberán tener licencia D1, seguro, ART, y domicilio legal en Córdoba.
Vehículos con menos de 10 años de antigüedad, motor mínimo de 1.000 cc, aire acondicionado y espacio para dos valijas.
Jornada máxima de 12 horas diarias y sólo se podrá operar mediante la app.
Tarifas mixtas: mínimo obligatorio (no inferior al valor del transporte urbano) y tarifa dinámica.
Multas por incumplimiento entre 500 y 2.000 UEM, y posibles suspensiones.
Taxis y remises podrán seguir trabajando con apps, pero sin usar el taxímetro para fijar precios. El debate recién comienza, pero ya se anticipa una fuerte pulseada entre los sectores.
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